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Filtros Coalescentes |
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Los Filtros Coalescentes están diseñados para eliminar el 99,9% de los aerosoles líquidos, agua, aceite, y las partículas sub-micrónicas del sistema neumático hasta 0,01 micras. Estos filtros proveen de aire libre de aceite para aplicaciones tales como la pintura de aerosol, aire de medición, instrumentación neumática, impresión y embalaje.
Ofrecemos dos grados de elementos de filtrantes para responder mejor a los requisitos de calidad del aire.
Los Elementos Coalescentes de Aire de Grado 10 son utilizados para la mayoría de las aplicaciones donde la eliminación de líquidos aerosoles y partículas de aire sub-micrónicas son requeridas con alta calidad. Protección de los componentes, tales como válvulas, cilindros, cojinetes, circuitos de control de aire, pintura y equipos de pulverización, son ejemplos de aplicaciones de uso final específico. Esta calidad de elemento del filtrante debe utilizarse como un pre-filtro para el filtro coalescente.
Por su parte, los Elementos Coalescentes Grado 6 son de alta eficiencia, se utilizan para la eliminación de partículas extremadamente finas y prácticamente la calidad del aire requerido es "sin aceite" o la alta calidad es necesaria.
Uso final específico para las aplicaciones de protección del aire en circuitos de control crítico, sistemas lógicos de aire, flujo y controladores de temperatura, procesamiento de alimentos, electrónica, atención de la salud y procesamiento de películas.
FUNCIONAMIENTO
El aire contaminado entra en el interior del elemento y es forzada a través de una membrana de de fibra de vidrio de borosilicato recubiertas con resina epoxi (A). El flujo pasa a través de un apoyo estructural exterior y, en esta etapa, ha eliminado hasta el 99,97% de las partículas sub-micrónicas del aire contaminado. Estas pequeños gotas se unen entre sí y son eliminados de la superficie del filtro. Las gotas empiezan ahora de un pasaje de gravedad al cárter del filtro (B) donde esto puede ser drenado manualmente o de forma automática.
El aire limpio, filtrado pasa ahora a través de la pantalla exterior de plástico y hacia el sistema neumático. Los líquidos y las partículas que se obtienen en la "zona tranquila" debe ser drenada antes que su nivel alcance una altura que obstruya el fluido del aire. Esto puede ser realizado por drenaje manual (C), que es accionado por mando de torsión (D) en sentido contrario.
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